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减税“大礼包”派发 惠及钢铁行业

3月5日在政府工作报告中明确2019年减税降费规模将达2万亿元。其中最引人关注的便是结构性减税方面关于深化增值税的改革,将制造业等行业现行16%的税率降至13%,将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%。
钢铁行业作为国民经济的支柱型产业,是国家进项税额的主要来源之一。本次减税降费对于钢铁行业的影响主要有如下几点:

从生产环节的角度看,税率下调有助于降低钢铁生产企业的成本和负担,进而降低和改善行业企业的资产负债率。

以2018年钢铁企业为例,钢铁行业主营业务收入64006.5亿元,同期主营业务成本56855.4亿元,若按原材料采购成本约占主营业务成本70%估算,增值税从16%降至13%约可减轻增值税约726亿元,占行业主营业务收入的1%左右,影响并不十分明显。

具体到各企业成本支出项水平不同,对各企业的实际影响也有差异。另外,税率下调在直接减少企业增值税项的支出的同时,还会影响以增值税为税基的城建税等其他附加税费的支出。

其次,减税降费有助于钢铁企业增加投资,盘活企业创新活力

深化增值税改革释放的减税红利,减少政府对资源的配置,尽可能多的发挥企业的能动性。在当前行业绿色发展、转型升级的大背景下,可以让钢铁企业有更充裕的流动资金投入到技术创新研发、设备更新升级、数字化智能化生产、甚至是兼并收购当中。

从流通环节的角度来看,税率下调使钢铁产业链的各环节成本均得以下降。

据兰格钢铁研究中心测算,本轮降税对煤、焦、矿等原材料的成本影响在几十元左右,对钢坯、螺纹钢成本影响在百元左右。上游的成本红利逐渐向下传递,可能会导致末端的产品销售均价下移,但对销售利润的影响不大。

运输方面,交通运输业增值税去年从11%降至10%,再降至今年的9%,有利于降低钢铁运输环节的物流成本,对于做工程配送的钢厂或贸易商,可以降低到货成本,提升利润。另外,税率下调会增加国内钢材出口的竞争优势,利于出口。





减税“大礼包”派发 惠及钢铁行业 2019-3-8 本文被阅读 175 次
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